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驾车省油就是省钱------只有做到才能真正的省钱

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开车习惯养成良好的开车习惯不仅对安全有保证,而且也有利于车辆的长期使用,并能在一定程度上省油。尤其是在城市开车,行驶缓慢、换挡频繁、怠速时间长等因素都会增加油耗。
    ■避免长时间怠速。有些爱车者早晨冷启动,都会对车有预热几分钟至十分钟的习惯。其实启动后一分钟左右,机油就到达各个润滑部位,然后起步后适当控制一下车速即可。有时因红灯或去便利店购物停车,超过2-3分钟,最好熄火,因为启动时的油耗和排放都好于怠速状态。
    ■避免急加速和急刹车。绿灯亮起时不要急吼吼地往前冲,因为踩油门越深耗油越多。注意观察交通信号灯,遇到红灯时提前制动。
    ■选择合适的挡位行驶,新手往往会以低挡高速行驶,此时发动机负荷率低,耗油多。路况好的情况下应以高速行驶,爬坡时挂低挡,尽量提高发动机负荷率。
    ■一般家庭用车的经济行驶速度为每小时75-90公里,在此速度下行驶,燃油经济性最佳。
    ■定期清理行李箱,清除不必要的东西,减轻车重,对省油有利。
    ■合理使用制冷系统。空调制冷会消耗一定的燃油量,有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80公里时,开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。
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济南正点汽车驾驶员陪练有资深金牌教练为新手驾驶员上路充电
济南正点汽车驾驶员陪练有资深金牌教练为新手驾驶员上路充电 为了尽快提高您的汽车驾驶技术水平和保障驾驶安全,专为新手驾驶员上路提供陪练服务。有总教练执教,各教练有专业教练上岗证,为新手驾驶员上路提供专业技术陪练。主要是教练车辆行驶中的驾驶技巧、传授驾驶经验,道路标志、标线的使用情况,在行驶中怎样省油,怎样保养车辆,怎样泊车等等驾驶技巧,现场讲解实习。一人一车,专车专人专职教练,车接车送。教练员都是自身金牌教练,教学水平高,驾驶技术熟练,经验丰富,有近20年的教练经验,保证为您提供满意的陪练服务,欢迎来电咨询 。 陪练内容: 1. 交通法规的实景讲解——培养按照交通法规驾驶的习惯。 2. 机动车道的驾驶——在市区路面的实习驾驶。 3. 混合道路的驾驶——在各种行人车辆综合情况下驾驶练习。 4. 转换车道的驾驶——并线、转弯、调头等。 5. 停车入位的练习——及时停车、停车入位、倒车入库等。 6.坡道起步练习——立交桥上堵车、路口红灯处溜车等。 7. 夜间驾驶练习——各种灯光的应用。 8. 车辆养护和小故障排除知识。 陪练对象: 1. 已考取汽车驾驶证多年,一直没有机会上车,现有了自家车需要重新熟练驾驶汽车技术者。 2. 刚刚考取汽车驾驶证的新手驾驶者。 3. 自己已有驾驶证并且有车者,本公司可派教练用您的汽车为您陪练。 4、培为新手驾驶者购车,提供技术指导服务 。 陪练车辆: 专业教练用车,有桑塔纳、捷达轿车,技术性能和车况优良,配备有ABS刹车系统、液压助力转向、冷暖空调、教练车必备的“三副?span href="tag.php?name=%B1%A3" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">保焊鄙病⒏本怠⒏崩绕氡福媚阄藓蠊酥恰? 服务宗旨: 我们的陪练以诚信契机,为服务每一位客户为荣。坚持诚信为本、正点到达的原则,高标准,严要求,严把质量关,严把教练关,制定计划制定教学大纲,依您个人的情况,从纠正您的心理障碍,到纠正您不规范操作习惯,从易到难,从简单路面到复杂路面,从会开车到开好车,从会开不会停、到开得棒、停的漂亮,为您制定一套方案,让您练车无忧。 联系人:总教练 梁先生 联系电话: 0531-86735703
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网上预约陪练的新手驾驶员朋友注意:
请您千万不要在网上或邮箱内预约陪练时间,因时间关系不能及时上网,看不到您的预约时间,耽误了您的陪练计划,在此表示歉意,如果需要陪练,请您一定要提前与总教练梁先生电话预约,有总教练给您指定陪练计划,安排陪练车辆,以保证您的陪练质量和陪练进度。
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为准备买车的朋友尽一言:

选择什么样的车要看自己的实力和自己的喜好,我认为选择什么样的车并不重要,重要的是要练好驾驶技术,一生平安驾驶,快乐一生,幸福一生,才是人生的最好的选择。
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开车莫入十大误区
误区一:轿车二档起步

  轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

  误区二:加档超车

  驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。

  误区三:转弯同时刹车

  转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

  误区四:反手打方向盘

  老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会艿窖现厣撕Γ砸闪己玫南肮撸ㄒ话阕笫址?或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘),不要交叉手,反手打方向盘。

  误区五:先踩离合器后刹车

  有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

  误区六:下坡空档滑行

  有些车主在下坡时,为图方便,就挂空档滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

  误区七:放空档可以省油

  化油器车放空档是可以省油,但是电喷车则不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带档滑行时会省油,放空档反而费油。

  误区八:磨合期车速越慢越好

  磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。

  误区九:高档位小油门比较省油

  这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能,最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

  误区十:汽车启动预热10分钟

  汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议电喷车:回到正常台速就可以正常使用、柴油车:一般三分钟内,再低速行驶一公里左右。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。
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一个老教练员的亲身感受---相识十五年  真城不变

我从事教练工作已二十五年了,十五年前,我在驾校干教练时,带的一批学员,至今已毕业十五年了.在这十五年里,我和他们师兄弟之间的友情,真诚不变,他们师兄弟之间的友谊更是好上加好.开始,我们是老师和徒弟的关系,毕业这么多年了,我们不仅是师徒关系,更是要好的铁哥们,亲兄弟.实际上,在年龄我比大师哥还小一岁,小师弟当年也只有二十多岁,在车上我是严师,传经授宝,下车后就是兄弟,有说有笑,开心逗乐,他们将我尊为老师,我将他们视为兄弟,我们之间相互尊重,相互信任.他们师兄弟聚会总是忘不了我这个当老师的,看到他们的真情友谊始终如一,十几年不便,我感到由衷的高兴和欣慰,在这里向我的弟兄们说声谢谢了.谢谢你们对老师的尊重,谢谢你们这么多年的牵挂,我为有这么一帮好兄弟而自豪.

忆往惜,看今朝.十五年来的风风雨雨,这帮徒弟们从当初小么哥,光棍汗,至今已闯荡出了自己的一片事业,成家立业.有的当了部门的领导,有的当了个体老板,有的开着豪华的汽车,今非惜比.

弟兄相聚,格外开心,大家一起回忆学车时的趣闻趣事,每当回忆起发生在自己身上笑话,大家都笑的不亦乐乎,互相逗乐,相互开心. 

从事教练二十五年来,我带的学员有几十批,桃李漫天下,至今行驶在济南的大街上,不经意间就能碰上我的徒弟,走着走着就听着有人喊梁老师好,很亲切的跑过来与我握手,有时在饭店吃饭,一看老板还是我的徒弟呢,吃起饭来那个塌实,起码来说不会挨宰了.

现在,因社会需要,我从事驾驶员陪练工作多年,这些年陪练出来的驾驶员也有几百人.他们来自不同的工作岗位,有国家干部,企业老总,大学教授,科研人员,中学老师,也有待业人员,失业人员等等.虽然他们的工作岗位不同,但我认为他们的身份是相同的,都是平等的.

与人玫瑰,留有余香.这也是我做教练几十年以来的亲身感受,当你用城心去对待周围的人,真诚相待,宽于待人.你会得大家的认可,当别人受益于你,大多数人不会往了你的。

老师怎样到学员的尊重,我认为与人相处要真心相待,真诚相待。俗话说:“您敬人一尺,人敬您一仗”,真诚换真心,当您为别人提供帮助的同时,您也会得到别人的帮助。当您为别人铺设一条前进的道路时,您也在为自己铺设一条光明的大道.
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